Martín Borrego Llorente, exjefe de la oficina de la cancillería hasta septiembre pasado, renunció a su cargo como coordinador de Contacto con la Ciudadanía de la Semarnat, donde ahora despacha Alicia Bárcena, su exjefa, tras las críticas que recibió y luego de que el secretario de Relaciones Exteriores, Juan Ramón de la Fuente, ordenara una investigación interna para determinar si se uso indebido de instalaciones públicas por la boda en el Museo Nacional de Aerte o documentación oficial para temas personales.
A través de una carta dirigida a la titular de esta dependencia laboral, el funcionario reconoció la irregularidad que cometió al solicitar en renta el Salón de Recepciones del Museo Nacional de Arte, el pasado 4 de octubre, para un evento personal.
A partir de una revelación periodística se conoció que Martín Borrego Llorente, habría utilizado el Museo Nacional de Arte el pasado 4 de octubre para celebrar su boda con Ionut Valcu, funcionario de la embajada de Rumania, a la que asistieron la propia secretaria Bárcena y diplomáticos de ambos países.
🔴 #NotaAclaratoria | La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales informa:
Hasta ahora, el Órgano Interno de Control de la Cancillería mantiene abiertas las investigaciones para determinar si algún otro funcionario cometió alguna irregularidad en este caso.
De acuerdo con la información disponible, el pasado 11 de septiembre el director del Munal, Héctor Palhares, recibió una solicitud del entonces jefe de la Oficina de la SRE, Martín Borrego, para llevar a cabo en el salón de recepciones la celebración por los 89 años de la relación diplomática entre México y Rumanía. Sin embargo, según fotografías hechas públicas, el evento tuvo como fin el festejo por las nupcias de Borrego con el diplomático de la embajada rumana.
Por su parte, el Instituto Nacional de Bellas Artes y Literatura (INBAL) salió al paso de los señalamientos y aclaró que otorgó en renta el espacio en el MUNAL “por tratarse de un evento de corte diplomático, como otros que han solicitado embajadas en nuestro país”.
Apuntó que fue la embajada de Rumania la que se encargó de la logística correspondiente del evento.
El alcalde de Paraíso y Pemex revisarán el impacto ambiental y planes de emergencia de la refinería Olmeca tras denuncias sobre contaminación.
El ayuntamiento de Paraíso, Tabasco, y Petróleos Mexicanos (Pemex) sostendrán una reunión la próxima semana para evaluar el funcionamiento de la refinería Olmeca. El anuncio fue realizado por Alfonso Baca, alcalde del municipio costero, tras ser cuestionado sobre denuncias relacionadas con un supuesto aumento en las emisiones contaminantes provenientes de la planta recientemente inaugurada.
El edil señaló que hasta ahora no se cuenta con estudios que confirmen afectaciones en la calidad del aire en la región. Sin embargo, subrayó la importancia de abordar este tema de manera preventiva y transparente.
“Tenemos una reunión la próxima semana en ese sentido con Pemex para que nosotros tengamos siempre la manera de mitigar algún evento no deseado en la refinería”, declaró Baca, destacando la importancia de trabajar en planes de mitigación y respuesta ante emergencias.
Además, el alcalde indicó que se deben realizar estudios para evaluar las condiciones actuales y planificar mejoras, como la instalación de semáforos en la localidad, que podrían contribuir a una mayor seguridad en caso de contingencias.
La refinería Olmeca, ubicada en el municipio de Paraíso, es un proyecto clave para el sector energético de México, pero ha estado en el centro de críticas debido a preocupaciones ambientales y operativas.
Con esta reunión, las autoridades locales y Pemex buscan trabajar en conjunto para garantizar la seguridad y bienestar de la población, además de establecer mecanismos para responder ante cualquier situación inesperada que pudiera surgir en la operación de la planta.
El resultado de este diálogo será crucial para reforzar la confianza en la gestión de uno de los proyectos más emblemáticos de la industria energética mexicana.
El Senado ha pedido a Pemex que informe de manera detallada cuál es su deuda con proveedores y contratistas y que presente un plan para cubrir esos pagos.
El Senado de la República exhortó a Petróleos Mexicanos (Pemex) a que presente un informe detallado de su deuda con proveedores y contratistas, en el que se deberá incluir una estrategia establecida y calendario de pagos con el fin de evitar que se siga afectando el patrimonio de empresas que están al borde de la quiebra.
Mediante un punto de acuerdo presentado por el Senador de Morena, Óscar Cantón Zetina, se puntualizó que, al cierre del tercer trimestre del presente año, la deuda de Pemex con proveedores y contratistas ronda los 403 mil millones de pesos, por lo que existe una preocupación, incluso, desde la Presidencia de la República para solucionar este problema.
“El cumplimiento puntual de las obligaciones con proveedores es crucial para la sostenibilidad operativa de Pemex y el sector energético en general, pues no debe perderse de vista que los contratistas proveen servicios esenciales que incluyen exploración, extracción, refinación y transporte de hidrocarburos, así como mantenimiento de infraestructura clave”, se puede leer en el documento.
Como Senador por Tabasco, siempre defenderé los intereses de mis paisanos! Presenté un Punto de Acuerdo para solicitar a PEMEX un informe detallado sobre la deuda que tienen con múltiples proveedores y contratistas, además que envíe un calendario de pagos para saldar los adeudos. pic.twitter.com/u4FutJd0js
El Senador denunció que los adeudos prolongados incrementan los costos operativos de la petrolera debido a intereses moratorios y posibles litigios, por lo que, resolver estos pagos de manera oportuna evitaría gastos adicionales y fortalecería la posición financiera de la empresa.
“El Estado que represento, Tabasco, se está viendo afectado debido a que gran parte de la economía indirecta provocada por los trabajos en el sector energético, se están viendo mermados ante la falta del flujo del recurso.
Las últimas cifras detalladas de la deuda de Pemex con proveedores y contratistas disponibles en el portal de transparencia de la petrolera se remiten a julio de 2024, lo que significa que la petrolera lleva cuatro meses sin compartir actualizaciones.
El ex director general de Pemex, Octavio Romero Oropeza, actual titular del Infonavit, prometió antes de dejar su cargo que la deuda con este sector empresarial quedaría saldada para agosto del presente año, sin embargo, la deuda solo se incrementó, al pasar de 126 mil 357 millones de pesos a poco más de 400 mil millones de pesos, según datos del reporte financiero de la empresa.
Las políticas energéticas de Colombia y Argentina han tomado caminos opuestos en los últimos años, con impactos significativos en sus respectivas producciones de petróleo. Mientras el gobierno colombiano, liderado por Gustavo Petro, ha decidido frenar la exploración de petróleo y gas, Argentina, bajo el mandato de Javier Milei, ha intensificado la actividad en Vaca Muerta, su principal región de esquisto.
Colombia: Declive en la producción
Colombia ha experimentado una caída sostenida en la producción de petróleo durante la última década. Según Ecopetrol, en el tercer trimestre de 2024 la producción nacional se situó en 754,000 barriles diarios, una cifra que contrasta con el millón de barriles diarios que el país alcanzaba hace diez años.
La decisión de detener nuevos contratos de exploración ha generado preocupación sobre el futuro de la oferta de hidrocarburos en Colombia, lo que podría impactar no solo su economía, sino también su capacidad para abastecer al mercado interno y generar ingresos fiscales.
Argentina: El auge de Vaca Muerta
En contraste, Argentina ha apostado por el desarrollo masivo de su región de esquisto en Vaca Muerta, la cual ahora aporta cerca del 60% de la producción nacional de crudo. Bajo el liderazgo de Javier Milei, se han implementado estrategias para expandir la infraestructura energética y atraer inversión extranjera, acciones que han llevado la producción de petróleo a niveles no vistos en más de 20 años.
De acuerdo con la Administración de Información Energética de Estados Unidos, Argentina pasó de producir 500,000 barriles diarios en 2014 a 700,000 barriles en 2024. Este crecimiento no solo fortalece la posición del país en el mercado energético global, sino que también contribuye a la estabilidad económica interna.
El impacto en el panorama energético regional
La diferencia en las estrategias de ambos países pone de manifiesto el impacto de las decisiones gubernamentales en el desarrollo del sector energético. Mientras Colombia apuesta por una transición acelerada hacia energías renovables, Argentina busca aprovechar al máximo sus recursos fósiles para consolidar su crecimiento económico.
En un contexto global de incertidumbre energética y demandas cambiantes, la comparación entre Colombia y Argentina plantea preguntas cruciales sobre el balance entre sostenibilidad, soberanía energética y desarrollo económico en América Latina.
Ambos enfoques servirán como modelos a observar en los próximos años, mientras la región enfrenta desafíos comunes en un mundo que busca equilibrar la transición energética con las necesidades inmediatas de energía y desarrollo.
¿Cómo está el panorama en Colombia?
Según la información entregada por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) en el 2023 se entregó el reporte sobre la situación de las reservas de petróleo y gas del país.
De acuerdo con la información suministrada por la entidad, en lo que respecta al año pasado las reservas de petróleo presentaron una caída de 2,6% al pasar de 2.073 millones de barriles de petróleo por día a 2.019 millones de barriles por día. Esto a su vez genera 7,1 años de reservas.
Esta tendencia también se ha venido presentando en el sector del gas, las reservas de este combustible han caído 16% al pasar de 2,82 terapíes cúbicos en 2022 a 2,37 terapíes cúbicos en 2023. Esto equivale a 6,1 años de reservas.
Con esta situación, el país ha venido presentando cierta dificultad para mantener su autosuficiencia en gas con lo que desde hace unos días se ha venido usando el gas importado para el mercado esencial como vehículos, hogares y comercios con el fin de mantener la demanda creciente que tiene el país.
Vale resaltar que se comenzó a importar desde 2016 por medio de la Regasificadora de Cartagena Spec pero solo como un respaldo para las plantas térmicas que utilizan el gas para producir energía y ahora se está distribuyendo para otros segmentos.
Vale resaltar que actualmente Brasil es el mayor productor de petróleo en Latinoamérica por medio del cual se producen cerca de 3 millones de barriles de petróleo por día.
Stellantis, uno de los gigantes de la industria automotriz, y el fabricante chino de baterías CATL anunciaron una inversión conjunta de 4,100 millones de euros (aproximadamente 4,330 millones de dólares) para construir una de las mayores fábricas de baterías para vehículos eléctricos en Zaragoza, España. La planta, que representa un hito en la transición energética de Europa, comenzará a operar a finales de 2026 y tendrá una capacidad potencial de 50 gigavatios hora, suficiente para abastecer a 700,000 coches eléctricos al día.
Una alianza estratégica para liderar el mercado eléctrico
El proyecto será desarrollado por una empresa conjunta al 50% entre Stellantis y CATL, cuyo objetivo es fortalecer la cadena de suministro de baterías en Europa, reducir la dependencia de Asia y afrontar la creciente competencia de fabricantes chinos. Este movimiento también se alinea con los esfuerzos de la Unión Europea para impulsar la producción local de componentes clave en la transición hacia vehículos más sostenibles.
La capacidad de producción final dependerá del crecimiento del mercado de vehículos eléctricos en la región y del respaldo de las autoridades locales. Sin embargo, el panorama actual muestra un crecimiento significativo en la adopción de coches eléctricos en Europa: en 2023 se matricularon 2.4 millones de nuevos vehículos eléctricos, un aumento frente a los 2 millones de 2022, según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente.
🔋 #Stellantis et CATL investissent jusqu'à 4,1 Mds€ dans une coentreprise pour construire une usine de batteries LFP sur le site de Stellantis à Saragosse 🇪🇸. Début de la production fin 2026 et pourrait atteindre une capacité de 50 GWh : https://t.co/X86dAeKy2f@catl_officialpic.twitter.com/3FxRWZZXU0
La elección de Zaragoza como sede de la planta no es casualidad. España, con su creciente mercado automotriz y su postura estratégica dentro de la Unión Europea, fue determinante al abstenerse de apoyar la imposición de aranceles adicionales a vehículos eléctricos importados desde China, evitando tensiones comerciales con el gigante asiático.
En contraste, otros países europeos con importantes sectores automotrices, como Italia y Francia, votaron a favor de las medidas arancelarias, mientras que Alemania se opuso. Esta diferencia en posturas ha influido en las decisiones de inversión de empresas chinas, que deben obtener aprobación gubernamental para operaciones internacionales. Según Reuters, China ha recomendado a sus fabricantes que limiten sus grandes inversiones en países que apoyan los aranceles.
La carrera global por la producción de baterías
Europa y Estados Unidos están en una competencia activa por atraer inversiones en proyectos ecológicos, especialmente relacionados con vehículos eléctricos. Para Europa, asegurar la producción local de baterías es crucial para mantener la competitividad de empresas como Volkswagen y Stellantis frente a fabricantes asiáticos y estadounidenses.
Este megaproyecto en Zaragoza no solo refuerza el compromiso de Stellantis y CATL con la transición energética, sino que posiciona a España como un actor clave en la industria global de vehículos eléctricos. Con su puesta en marcha en 2026, esta planta promete marcar un antes y un después en el desarrollo sostenible del sector automotriz europeo.
Los fabricantes de automóviles chinos, enfrentando aranceles prohibitivos en Estados Unidos que duplican el precio de sus vehículos, están apostando por México como base estratégica para su expansión internacional. Aunque actualmente la producción en territorio mexicano es limitada, marcas como BYD buscan establecer fábricas en el país, fortaleciendo su presencia en América Latina y utilizando México como plataforma para futuros intentos de entrada al mercado estadounidense.
El auge de los autos chinos en América Latina
La estrategia de los fabricantes chinos está claramente visible en mercados emergentes de América Latina, Asia, Europa y África. En ciudades como Ciudad de México, los vehículos chinos, tanto de gasolina como eléctricos, se han vuelto cada vez más comunes. Además, sus campañas publicitarias dominan aeropuertos, estadios y vallas publicitarias, destacando la ambición china de desafiar a los fabricantes tradicionales de Estados Unidos, Japón y Europa en la región.
Inicialmente, las plantas en México estarían orientadas a abastecer a América Latina, erosionando el dominio de los fabricantes tradicionales en mercados clave como Brasil y Tailandia. Sin embargo, el objetivo a largo plazo parece claro: utilizar México como trampolín para acceder al lucrativo mercado estadounidense.
Obstáculos para los autos chinos en Estados Unidos
Actualmente, los elevados aranceles y la falta de certificaciones regulatorias federales en Estados Unidos limitan la posibilidad de vender autos chinos en el país. Aunque BYD ha establecido una fábrica de autobuses eléctricos en California, sus automóviles, como el modelo Dolphin, enfrentan barreras para ser matriculados y asegurados en territorio estadounidense.
La política estadounidense también juega un papel crucial. Tanto el presidente Joe Biden como el presidente electo Donald Trump han manifestado su intención de proteger la industria automotriz nacional. Mientras Trump amenaza con imponer un arancel del 25% a los productos mexicanos, incluidos automóviles, Biden promueve subvenciones para fábricas de baterías en Estados Unidos, contrarrestando la creciente influencia de los fabricantes chinos, que han recibido apoyo estatal durante años.
México en el centro de la estrategia china
Aunque no se han anunciado planes concretos de nuevas fábricas en México, la presencia creciente de los autos chinos en el país es un claro indicador de su ambición. Con una estrategia que combina precios competitivos y tecnología avanzada, los fabricantes chinos podrían cambiar la dinámica del mercado automotriz en América Latina, preparando el terreno para futuras incursiones en mercados más grandes, como el de Estados Unidos.
En un entorno global donde la geopolítica y la tecnología están redefiniendo las cadenas de suministro, México se perfila como un punto clave en la expansión automotriz china. Sin embargo, el camino hacia el norte sigue lleno de desafíos económicos y regulatorios.
Ante las nuevas afirmaciones del presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, en la que considera que por el nivel de subsidio que su país presuntamente otorga a México y Canadá podrían sumarse como estados de esa nación, la presidenta Claudia Sheinnbaum dijo que dejará por ahora ya ese diálogo a través de los medios de comunicación.
Aseveró que está claro que México es un país libre, soberano e independiente. En su conferencia comentó que “este subsidio del que habla tiene que ver con el incremento de exportaciones de México a Estados Unidos que son más que las importaciones”.
Ratificó lo que dijo la víspera en Nuevo Laredo, en el sentido de que la única manera de competir con otras regiones es fortalecer el tratado comercial. Más que vernos como competencia hay que vernos como complemento. Trump firmó el tratado comercial y Estados Unidos ha tenido muchos beneficios del tratado.
Más adelante, dijo que existen algunos acercamientos para lograr un encuentro entre los equipos de trabajo de la próxima administración estadunidense y el gobierno mexicano, confiando en que sea antes de la toma de posesión el 20 de enero.
Reconoció como importante la designación de Christopher Landau, ex embajador de Estados Unidos en México, como nuevo subsecretario del Departamento de Estado, porque cuando fue diplomático en México hizo un gran trabajo y conoce muy bien al país.
A pregunta expresa descartó que se requiera asignar mayor presupuesto al Instituto Nacional de Migración, donde solo se necesita una reorganización para atender más eficazmente el cruce de migrantes por México. Además en la secretaría de Relaciones Exteriores tampoco requiere de recursos adicionales, pues pueden realizar su trabajo de apoyo a migrantes mexicanos en Estados Unidos en este contexto de la posible deportación masiva.
Señaló que de los 20 mil millones de pesos que se ahorrarán por la desaparición de organismos autónomos a partir de enero, una parte se destinará al incremento salarial de soldados; otra a las escuelas del Instituto Nacional de Bellas Artes y al Instituto Nacional de Antropología e Historia.
El petróleo Brent para entrega en febrero de 2025 subió este lunes un 1,43 % en el mercado de futuros de Londres, hasta los 72,14 dólares al cierre.
El barril de crudo del mar del Norte, de referencia en Europa, avanzó 1,02 dólares frente a la última negociación en el International Exchange (ICE), cuando terminó en 71,12 dólares.
El Brent reaccionó al alza ante el aumento del riesgo geopolítico que supone la caída del régimen de Bashar Al Asad en Siria, tras 13 años de guerra civil, y la incertidumbre del nuevo capítulo político que se abre en el país árabe, ahora en manos de los rebeldes.
Aunque Siria por sí misma no es una nación clave para el mercado petrolero, la caída de Al Asad preocupa a los inversores ante el riesgo de que desencadene una mayor escalada en la región, ya tensionada por el conflicto en Gaza y el Líbano.
Asimismo, también impulsó el precio del crudo la relajación de la política monetaria y la apuesta por medidas fiscales más “proactivas” anunciadas por China este lunes con el objetivo de estimular el crecimiento económico de cara a 2025, pues se trata del primer cambio de postura en este ámbito en 14 años.
Precisamente la desaceleración de la economía del gigante asiático, uno de los principales importadores de petróleo, y su consiguiente bajada en la demanda de crudo, fue una de las razones principales por las que la Organización de Países Exportadores de Petróleo y sus aliados (OPEP+) tuvo que retrasar la entrada en vigor de su plan de aumentar la producción por tercera vez.
En su reunión plenaria del pasado jueves, la OPEP+ anunció que pospondría hasta el 1 abril de 2025 la subida gradual de su oferta de crudo y extendió de 12 a 18 meses -hasta finales de 2026- el periodo en el cual prevén haber devuelto por completo el volumen de barriles retirados (2,2 millones de barriles diarios (mbd), lo que moderará los aumentos mensuales previstos inicialmente (180.000 bd).
Las cifras más recientes publicadas en The World Factbook de la CIA ofrecen una radiografía precisa de cómo se distribuyen estas reservas de petróleo a nivel mundial.
En el primer puesto del ranking global, Venezuela se consolida como el país con las mayores reservas de petróleo del mundo, totalizando 302.300 millones de barriles. Este volumen monumental no solo lo posiciona por encima de naciones históricamente relevantes en la industria como Arabia Saudita y Estados Unidos, sino que también supera en más de tres veces las reservas de Rusia. La Faja Petrolífera del Orinoco, una de las zonas más ricas en crudo, explica en gran medida esta ventaja comparativa.
En segundo lugar, se encuentra Arabia Saudita, con 266.200 millones de barriles. Este país es reconocido no solo por su vasta cantidad de reservas, sino también por su capacidad para extraer y colocar petróleo en el mercado global a precios competitivos. Por décadas, ha liderado la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y desempeñado un rol central en la regulación de la oferta internacional.
DATOS: Infobae en base a datos de The World Factbook de la CIA
Canadá ocupa el tercer puesto con 170.500 millones de barriles, donde gran parte de sus reservas proviene de las arenas bituminosas de Alberta. Si bien estas reservas requieren procesos costosos y complejos para su extracción, su presencia en el top tres demuestra la relevancia de las tecnologías modernas en la explotación de crudo.
En el cuarto lugar, Irán registra 157.200 millones de barriles. A pesar de contar con vastas reservas, las sanciones internacionales y las restricciones económicas han limitado su capacidad para expandir su producción al nivel de otros gigantes petroleros.
El quinto puesto pertenece a Irak, con 148.800 millones de barriles. Este país ha experimentado una revitalización en su industria petrolera en años recientes, con un fuerte crecimiento en su capacidad de producción y exportación, especialmente en los campos ubicados en el sur del país.
Más abajo en el ranking, Kuwait figura con 101.500 millones de barriles, seguido por los Emiratos Árabes Unidos, que alcanzan 97.800 millones de barriles. Ambas naciones destacan por la alta calidad de su crudo y por su papel protagónico dentro de la OPEP.
Rusia, con 80.000 millones de barriles, se posiciona en el octavo lugar. A pesar de ser uno de los principales exportadores mundiales, sus reservas comprobadas son significativamente menores que las de los líderes del ranking.
Por último, el listado de los diez países con mayores reservas lo completan Libia y Nigeria, con 48.360 millones de barriles y 37.450 millones de barriles, respectivamente. Ambas naciones dependen en gran medida de los ingresos provenientes de la exportación de crudo para sostener sus economías.
Por fuera del top ten, Argentina, con 2.162 millones de barriles, se sitúa en un lugar intermedio dentro de las naciones productoras. Aunque lejos de los líderes globales, sus reservas representan una parte significativa del total disponible en América Latina. Países como Brasil y Ecuador también se destacan dentro de la región, con 12.630 millones y 8.273 millones de barriles, respectivamente.
Otros países, como México (6.630 millones de barriles) y Colombia (1.665 millones de barriles), completan la lista de productores importantes en la región. Estos datos confirman que América Latina desempeña un papel relevante en el mercado petrolero global, aunque solo Venezuela logre figurar entre las principales potencias en términos de reservas comprobadas.
Además de los países americanos, las cifras destacan las reservas en regiones menos tradicionales. Por ejemplo, Kazajistán, en Asia Central, cuenta con 30.000 millones de barriles, lo que lo posiciona como un actor importante en su región. En África, más allá de Nigeria y Libia, países como Angola (9.523 millones de barriles) también emergen como jugadores relevantes.
En el caso de Europa, las reservas son limitadas en comparación con otras regiones. Noruega, con 6.376 millones de barriles, lidera el ranking europeo gracias a su explotación en el Mar del Norte. Reino Unido, por su parte, suma 2.069 millones de barriles, en gran parte provenientes de los mismos yacimientos compartidos.
En Asia Oriental, China, con 25.630 millones de barriles, se consolida como el mayor poseedor de reservas comprobadas. Sin embargo, su consumo masivo lo convierte en uno de los mayores importadores mundiales de crudo.
Finalmente, países con menor participación en el mercado global de crudo también figuran en los registros de reservas comprobadas. Trinidad y Tobago, por ejemplo, suma 243 millones de barriles, mientras que Barbados alcanza 2,534 millones de barriles. Estas cifras, aunque pequeñas, son relevantes para sus economías locales, ya que el petróleo representa un recurso estratégico para asegurar su desarrollo energético y financiero.
Los precios del petróleo crudo registraron un incremento superior al 1% este lunes, impulsados por la caída del presidente sirio Bashar al-Asad y el anuncio de China sobre un cambio en su política monetaria, su primer ajuste hacia una mayor flexibilidad desde 2010. Ambas situaciones han generado expectativas en los mercados energéticos globales.
A las 08:52 GMT, los futuros del Brent subían 94 centavos, equivalente al 1.32%, alcanzando los 72.06 dólares por barril, mientras que el West Texas Intermediate (WTI) ganaba 1 dólar, o un 1.49%, cotizándose en 68.20 dólares por barril.
El Papel de China en el Mercado Energético
China, el principal importador mundial de petróleo, enfrenta un crecimiento económico estancado debido a la crisis en su mercado inmobiliario, que ha afectado la confianza del consumidor y la inversión. En respuesta, el Partido Comunista anunció una política monetaria “moderadamente flexible”, un término que no empleaba desde 2010, durante la recuperación de la crisis financiera global.
Este ajuste busca revitalizar la segunda economía más grande del mundo y podría traducirse en un aumento de la demanda de crudo, generando expectativas alcistas en el mercado petrolero.
La Caída de Bashar al-Asad y la Inestabilidad Regional
La caída del presidente sirio Bashar al-Asad, anunciada por los rebeldes tras una ofensiva relámpago, añade un componente de incertidumbre al mercado energético. Siria, aunque no es un actor petrolero importante, está ubicada en una región clave para la producción y transporte de crudo.
El derrocamiento pone fin a 50 años de control familiar y aumenta los temores de una escalada en la inestabilidad del Medio Oriente, una región ya afectada por conflictos prolongados que a menudo influyen en los precios del petróleo.
La desaceleración económica de China fue uno de los factores principales que llevó a la OPEP+ a posponer su aumento programado de producción de petróleo hasta abril. Esta decisión refleja cómo los cambios en la demanda china afectan las estrategias del cártel energético y, en consecuencia, los precios globales del crudo.
La combinación de los esfuerzos chinos para impulsar su economía y la incertidumbre geopolítica en Siria podría mantener los precios del petróleo en niveles volátiles. Los inversores y analistas seguirán atentos a los próximos pasos de Pekín y al desarrollo de la situación en Medio Oriente.
