Pemex reportó un aumento del 14.7% en 2024, aunque sigue sin superar los 300 mil barriles diarios.
Petróleos Mexicanos (Pemex) cerró 2024 con su mayor producción de gasolinas en los últimos ocho años, alcanzando un promedio de 289,800 barriles diarios, cifra que representa un aumento del 12.8% respecto a 2017, año en que inició el declive en la operación de sus refinerías.
De acuerdo con datos de la petrolera, la producción de gasolinas también creció 14.7% en comparación con 2023, reflejando la estrategia de fortalecimiento del sistema de refinación nacional.
Producción al alza, pero aún por debajo de la meta
A pesar de este repunte, Pemex aún no logra superar la barrera de los 300 mil barriles diarios en su producción anual promedio, un objetivo clave para reducir la dependencia de combustibles importados y fortalecer la soberanía energética del país.
El incremento en la producción es un paso positivo para la petrolera, pero aún enfrenta desafíos en la optimización de sus refinerías para alcanzar niveles de procesamiento más altos y sostenibles.
En cuanto a diesel, la producción observada el año pasado también es la más alta en ocho años. Al cierre de 2024, la producción fue en promedio de 180 mil barriles diarios, cuando en 2017 se observaron 153 mil 600 barriles.
Previo a 2017, la petrolera registraba una producción promedio superior a 200 mil y 300 mil barriles diarios.
Respecto a 2023, el aumento de la producción fue de 33.5 por ciento
Las cifras de Pemex señalan también que se incrementó la elaboración de combustóleo, un producto de menor valor que no puede procesarse en las refinerías y que tiene alto contenido de azufre, con 271 mil 400 barriles diarios en promedio, cifra más alta desde 2013.
Jesús Carrillo, director de Economía del Instituto Mexicano de la Competitividad (Imco), dijo que este incremento se debe a que se está inyectando más crudo a las refinerías.
Tanto el dato de gasolinas como el de combustóleo es normal, porque le están metiendo más a la refinación que a la exportación.
Algo que llama la atención es el diesel, que es un producto que tiene valor, pero que desde 2015 ha caído hasta 100 mil barriles, y es ahí donde se explican las pérdidas de Pemex TRI (Transformación Industrial), apuntó en entrevista.
Específicamente sobre la producción de combustóleo, que alcanza las cifras de producción de gasolinas, Carrillo expresó que se debe mandar a las refinerías de Estados Unidos para que sea refinado nuevamente y poder obtener combustibles de alto valor.
Agregó que en caso de que se quisiera procesar ese combustóleo en México, es indispensable que comiencen a operar las coquizadoras de Tula y Salina Cruz.
Sin embargo, las inversiones se hicieron al contrario, es decir, primero el Gobierno decidió construir la refinería de Dos Bocas y luego atender la falta de coquizadoras, para poder aprovechar ese residual.
