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  • Este es el  megaproyecto: Tren eléctrico que conecta toda América Latina 

    Este es el  megaproyecto: Tren eléctrico que conecta toda América Latina 

    En el marco de un evento clave del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP), se presentó una de las propuestas más ambiciosas para la región: un tren eléctrico transcontinental. Este proyecto no solo promete revolucionar la movilidad, sino que también busca impulsar el turismo, fortalecer el comercio y generar un impacto positivo en las economías de los países involucrados.

    El Tren Eléctrico Transcontinental

    La iniciativa de construir una red ferroviaria que atraviese América Latina ha captado la atención de expertos y líderes de opinión. Con un recorrido estimado de más de 3 mil kilómetros, este megaproyecto plantea una conexión inédita entre Sudamérica y Centroamérica. Su impacto podría ser decisivo en áreas como el comercio internacional, el desarrollo turístico y la sostenibilidad ambiental. A continuación, exploraremos los detalles más destacados de esta propuesta que podría cambiar la historia de la región.

    El alcance y diseño del proyecto

    El Tren Eléctrico Transcontinental ha sido ideado para unir a Panamá con Chile, atravesando otros diez países del continente: Colombia, Ecuador, Perú, Bolivia, Argentina, Paraguay, Brasil, Uruguay, Venezuela y las Guyanas. Según el arquitecto Robert Salameh, líder de la propuesta, este sistema ferroviario sería una opción más eficiente que las carreteras convencionales, tanto en términos de capacidad de carga como de consumo energético.

    Los trenes podrían transportar hasta 12 veces más carga que los camiones tradicionales, utilizando solo una tercera parte de la energía que estos requieren. Esta característica no solo lo hace atractivo para el comercio, sino también una alternativa sostenible frente a los desafíos ambientales actuales.

    El impacto económico esperado

    La construcción del tren requeriría una inversión inicial cercana a los 9 mil millones de dólares. Sin embargo, los beneficios económicos potenciales van mucho más allá de este costo inicial. Al establecer una conexión directa entre países, el proyecto facilitaría el comercio, reduciendo significativamente los costos y tiempos de transporte de mercancías.

    Además, se prevé que el megaproyecto generaría miles de empleos durante su fase de construcción, así como oportunidades económicas sostenibles a largo plazo en las áreas colindantes a las vías férreas. Sectores como el turismo, el comercio y la logística se verían especialmente favorecidos por esta nueva infraestructura.

    Un nuevo eje turístico para la región

    El impacto del Tren Eléctrico Transcontinental no se limitaría al ámbito comercial. Con su trayecto que conecta diversas culturas, paisajes y destinos emblemáticos, el proyecto tiene el potencial de convertirse en un eje turístico de relevancia mundial. Desde las playas de Panamá hasta los desiertos y montañas de Chile, este tren permitiría a los viajeros explorar la riqueza natural y cultural de América Latina de una manera cómoda y accesible.

    La red ferroviaria también podría incentivar el turismo interno en cada país participante, promoviendo la exploración de áreas menos conocidas y dinamizando las economías locales.

    Desafíos y próximos pasos

    Aunque el proyecto es ambicioso, enfrenta varios retos antes de convertirse en una realidad. Entre ellos se encuentran la coordinación entre los gobiernos de los 12 países involucrados, la obtención de financiamiento y la resolución de cuestiones técnicas y ambientales.

    Robert Salameh ha señalado que 2025 será un año clave para captar el interés de inversores y autoridades. Si los preparativos avanzan según lo esperado, el Tren Eléctrico Transcontinental podría sentar las bases para una nueva era de conectividad y desarrollo en América Latina.

  • De Canadá a México: locomotora “La Emperatriz” llega a la CDMX

    De Canadá a México: locomotora “La Emperatriz” llega a la CDMX

    La locomotora “La Emperatríz” (The Empress), de la empresa Canadian Pacific Kansas City (CPKC), recorrió Canadá, Estados Unidos y ahora México como parte de del Final Spike Steam Tour; su recorrido concluirá en la Ciudad de México (CDMX), donde el público en general podrá apreciar dicha máquina construida en la década de los años 30.

    Sin embargo, aunque las personas podrán apreciar la locomotora, tomarse fotos y conocer más sobre la historia de los ferrocarriles, no podrán abordar, pues la CPKC no habilitó boletos ni reservaciones para su último viaje.

    En la CDMX, esta locomotora solo será exhibida el viernes 7 de junio en las calles Ferrocarril de Cuernavaca y Av. Río San Joaquín, Dos Lagos, en la colonia Modelo Pensil, en la alcaldía Miguel Hidalgo al poniente de la capital. Posteriormente,  se dirigirá a la ciudad canadiense de  Winnipeg, localizada cerca de la frontera con los Estados Unidos. 

    Estados que recorrerá “La emperatriz”:

    • Hidalgo. 
    • Estado de México. 
    • Querétaro. 
    • Guanajuato. 
    • San Luis Potosí. 
    • Coahuila. 
    • Nuevo León. 
    • Tamaulipas.
    • Ciudad de México.

    Sumado a lo anterior, la CPKC recomendó a las personas que deseen apreciar la locomotora nunca colocarse sobre la vía del ferrocarril, mantenerse a una distancia de al menos 10 metros de vía, no correr junto a la locomotora y jamás intentar subir al carro de carga.